• 文献检索
  • 文档翻译
  • 深度研究
  • 学术资讯
  • Suppr Zotero 插件Zotero 插件
  • 邀请有礼
  • 套餐&价格
  • 历史记录
应用&插件
Suppr Zotero 插件Zotero 插件浏览器插件Mac 客户端Windows 客户端微信小程序
定价
高级版会员购买积分包购买API积分包
服务
文献检索文档翻译深度研究API 文档MCP 服务
关于我们
关于 Suppr公司介绍联系我们用户协议隐私条款
关注我们

Suppr 超能文献

核心技术专利:CN118964589B侵权必究
粤ICP备2023148730 号-1Suppr @ 2026

文献检索

告别复杂PubMed语法,用中文像聊天一样搜索,搜遍4000万医学文献。AI智能推荐,让科研检索更轻松。

立即免费搜索

文件翻译

保留排版,准确专业,支持PDF/Word/PPT等文件格式,支持 12+语言互译。

免费翻译文档

深度研究

AI帮你快速写综述,25分钟生成高质量综述,智能提取关键信息,辅助科研写作。

立即免费体验

挪威职业飞行员执照吊销的医学原因。

Medical Reasons for Loss of License in Norwegian Professional Pilots.

作者信息

Høva Jesper Kristiansen, Thorheim Lars, Wagstaff Anthony S

出版信息

Aerosp Med Hum Perform. 2017 Feb 1;88(2):146-149. doi: 10.3357/AMHP.4551.2017.

DOI:10.3357/AMHP.4551.2017
PMID:28095960
Abstract

BACKGROUND

The aim of this study was to quantify causes of medical disqualification (groundings) of Norwegian commercial pilots for the period 2006-2010, and to compare our findings with former Norwegian studies on the subject to reveal possible changes in the disease spectrum over the last decades. We compared our data with previous studies for the periods 1982-1997 and 1997-2001, respectively.

METHODS

The material was collected from the aeromedical section's archive. Files on all grounded pilots have been reviewed and classified by age group and diagnosis and grounding rates have been calculated.

RESULTS

From the study population comprising 12,552 pilot-years for the years 2006-2010 inclusive, 85 pilots were permanently grounded, i.e., an average grounding rate of 6.8 per 1000 pilot-years.

DISCUSSION

Compared with previous data there is a significant decrease in the disqualification rate due to cardiovascular conditions, while the disqualification rates due to ear, nose, and throat conditions and neurological conditions have both increased significantly.Høva JK, Thorheim L, Wagstaff AS. Medical reasons for loss of license in Norwegian professional pilots. Aerosp Med Hum Perform. 2017; 88(2):146-149.

摘要

背景

本研究的目的是量化2006年至2010年期间挪威商业飞行员医学 disqualification(停飞)的原因,并将我们的研究结果与挪威以前关于该主题的研究进行比较,以揭示过去几十年疾病谱可能发生的变化。我们分别将我们的数据与1982年至1997年和1997年至2001年期间的先前研究进行了比较。

方法

材料从航空医学科的档案中收集。对所有停飞飞行员的档案按年龄组和诊断进行了审查和分类,并计算了停飞率。

结果

在包括2006年至2010年的研究人群中,共有12,552个飞行员年,其中85名飞行员被永久停飞,即平均停飞率为每1000个飞行员年6.8例。

讨论

与以前的数据相比,因心血管疾病导致的 disqualification率显著下降,而因耳鼻喉疾病和神经系统疾病导致的 disqualification率均显著上升。Høva JK、Thorheim L、Wagstaff AS。挪威职业飞行员执照丧失的医学原因。航空航天医学与人类表现。2017;88(2):146 - 149。

相似文献

1
Medical Reasons for Loss of License in Norwegian Professional Pilots.挪威职业飞行员执照吊销的医学原因。
Aerosp Med Hum Perform. 2017 Feb 1;88(2):146-149. doi: 10.3357/AMHP.4551.2017.
2
[Reasons for medical disqualification of Norwegian commercial pilots].[挪威商业飞行员医学 disqualification 的原因] (disqualification 在这里可能结合上下文有“取消资格”“不合格”等更合适的准确译法,但仅从提供文本看直接翻译是这样,具体需结合完整内容确定)
Tidsskr Nor Laegeforen. 2004 Nov 18;124(22):2913-5.
3
Medical disqualification of 275 commercial pilots: changing patterns over 20 years.275名商业飞行员的医学 disqualification:20年间的变化模式。 (注:这里“disqualification”可能需结合上下文准确理解其在医学领域的具体含义,比如“取消资格”“不合格判定”等 )
Aviat Space Environ Med. 2004 Sep;75(9):791-4.
4
Permanent Medical Grounding in Royal Canadian Air Force Pilots (20082017).加拿大皇家空军飞行员(2008 年至 2017 年)的永久性医疗停飞。
Aerosp Med Hum Perform. 2021 Nov 1;92(11):913-918. doi: 10.3357/AMHP.5905.2021.
5
Grounding of Pilots: Medical Reasons and Recommendations for Prevention.飞行员停飞:医学原因及预防建议。
Aerosp Med Hum Perform. 2021 Dec 1;92(12):950-955. doi: 10.3357/AMHP.5985.2021.
6
Aviation Accident Causes Among Sport Pilots as Compared to Class 3 Private Pilots from 2004-2017.2004年至2017年期间,与3级私人飞行员相比,运动飞行员的航空事故原因。
Aerosp Med Hum Perform. 2018 Nov 1;89(11):1002-1004. doi: 10.3357/AMHP.5083.2018.
7
Temporary Incapacitation Rates and Permanent Loss of Medical License in Commercial Airline Pilots.商业航空公司飞行员暂时丧失能力的比率和永久丧失医疗执照的情况。
Aerosp Med Hum Perform. 2023 Mar 1;94(3):113-121. doi: 10.3357/AMHP.6071.2023.
8
A review of otolaryngologic aircrew disqualification in the Chinese Air Force, 1961-90.1961年至1990年中国空军耳鼻喉科飞行人员不合格情况综述。
Aviat Space Environ Med. 1994 May;65(5):424-7.
9
Myasthenia Gravis and Its Aeromedical Implications.重症肌无力及其航空医学意义
Aerosp Med Hum Perform. 2017 Jan 1;88(1):30-33. doi: 10.3357/AMHP.4724.2017.
10
The annual incapacitation rate of commercial pilots.商业飞行员的年度失能率。
Aviat Space Environ Med. 2012 Jan;83(1):42-9. doi: 10.3357/asem.3134.2012.